根据《国民经济行业分类》(GB/T 4754-2017)，航空航天行业属于制造业中的专用设备制造业，主要包括飞机制造、航天器制造、火箭及其发动机制造等。其中，飞机制造指提供载人或非载人飞行器在地球大气层中的航行活动的设备，包括干线飞机、支线飞机、通用飞机、直升机、无人机等;航天器制造指提供载人或非载人飞行器在地球大气层外的航行活动的设备，包括卫星、宇宙飞船、运载火箭等;火箭及其发动机制造指提供火箭及其发动机的设计、研发、生产和测试的设备。

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航空航天行业是维护国家安全和推动经济社会发展的战略性产业，具有高技术含量、高附加值、高投入产出比等特点。近年来，我国在政策支持和市场需求的双重驱动下，加快了航空航天行业的转型升级和国产化进程，取得了一系列重大成就。

如果你想了解航空航天行业的环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析……我们研究院撰写的《2023-2028年航空航天行业市场深度分析及发展策略研究报告》。重点分析了我国航空航天行业将面临的机遇与挑战，对航空航天行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

在新兴技术持续突破、“太空+互联网”跨界融合、新兴航天企业蓬勃发展、私有资本纷纷涌入的促动下，全球即将进入新太空时代，航空航天行业市场规模达到8933亿元，同比增长7.11%。

随着航空航天制造业的不断发展，叶片、盘轴、机匣等主要结构件，大量采用新型难加工材料。这些难加工材料的高效加工问题一直是企业研究的主题。航空航天企业中高性能刀具的使用，使航空制造业机械加工技术迅猛发展，但是买好刀具容易，用好刀具很难。航空制造业刀具降本增效研究成为当务之急。

航空航天零部件不仅采用了很多新结构、新技术和新材料，而且零件构型复杂，刚性较差，这些因素促使发动机等零件机械加工必须大量使用高性能的标准刀具和专用刀具进行加工。

2022年，中国航空航天行业实现收入1.3万亿元，同比增长8.3%;实现利润总额1,200亿元，同比增长16.6%;实现出口交货值2,300亿元，同比增长13.3%。从细分领域来看，飞机制造业收入占比最高，达到57.7%，其次是航空发动机制造业，占比为19.2%，再次是航空零部件制造业，占比为13.8%，最后是机载设备及系统制造业，占比为9.3%。

从市场需求来看，我国航空航天行业受到军民两个方面的需求驱动。军用方面，随着我国国防现代化建设的加快和军事技术革命的深入，我国对先进的军用飞机、火箭及其发动机等装备的需求不断增加。民用方面，随着我国经济社会发展和人民生活水平提高，我国对民用飞机、通用飞机、无人机等装备的需求也不断扩大。同时，在“双碳”目标的指引下，我国对新能源飞机、低碳飞行等绿色航空技术的需求也日益增强。

航天国家在航天领域的投资规模总量虽然逐年增加，但政府航天驱动系统投资所占比重呈逐年下降趋势，2020年的政府开支减少了1.2%，说明整个航天产业蕴藏的内生活力仍在逐步释放。

商业基础设施与保障活动占据了1 372.3亿美元，占比为30.7%。此外，航天发射活动次数有所增加。2021年上半年，全球共成功进行了61次航天发射，而2020年前6个月是45次，2019年同期是41次。

航空航天工业就其行业性质来说，是属于制造业范畴的。现代航空航天制造技术是集现代科学技术成果之大成的制造技术，远远高于一般机械制造技术，日益由一般机械制造向高技术和提供技术密集型产品的高精尖先进制造技术的方向发展。

中国航空航天行业市场规模达到8933亿元，同比增长7.11%。虽然我国已迈入航空航天大国，但相比于航空航天的超级大国美国和俄罗斯，我国从事航空航天制造行业的企业、单位，小到个人工作者，更重要的都将是牢记使命。在行业大国高端技术的封锁下，不断探索新技术，开发新技术，冲破技术垄断，打造属于我国自主的航天发展道路。

全球商业航天领域可能会有在新的领域进行稳定的投资以及维护现有的太空技术，资金主要来自政府和风险投资。目前，收入主要集中在商业太空市场，卫星监测和通信、以及商业的火箭发射。

航空航天行业市场前景机遇分析

国家对航空航天业的重视程度有增无减，自2008年提出民航强国战略目标后，国家相关部门陆续出台政策法规，如《“十四五”民航适航发展专项规划》、《关于“十四五”期间深化民航改革工作的意见》等支撑航空产业运输及技术水平步入世界前列。

从竞争格局来看，我国航空航天行业呈现出军用领域自主化程度高、民用领域自主化程度低的特点。军用领域，中航工业作为我国最大的军用飞机制造商，在战斗机、教练机、直升机等多个细分市场上具有垄断优势，并且不断推出新型号以满足不同作战需求。民用领域，中国商用飞机有限责任公司(以下简称中国商飞)作为我国最大的民用飞机制造商，在支线飞机和干线飞机市场上与波音、空客等外资巨头展开竞争，并且在市场份额和技术水平上逐步缩小差距。此外，在通用飞机和无人机市场上，我国也有多家民营企业参与竞争，如中航工业哈飞、中航工业昌飞、中航工业九江、中航工业洪都等在通用飞机领域具有较强的实力，而星际荣耀、蓝箭航天、零壹空间等在无人机领域具有较高的创新能力。

未来20年，中国航空市场将接收9084架新机，价值约1.39万亿美元，其中单通道喷气客机6295架。到2040年，中国的机队规模将达到9957架，成为全球最大的单一航空市场。我国民航市场规模大、潜力强。

随着国内经济的发展，航天工程市场发展面临巨大机遇和挑战。在市场竞争方面，航天工程企业数量越来越多，市场正面临着供给与需求的不对称，航天工程行业有进一步洗牌的强烈要求，但是在一些航天工程细分市场仍有较大的发展空间，信息化技术将成为核心竞争力。

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